Just meremehed, kes pikka aega ei näinud naisi pikkadel reisidel, nägid, et daam ei esine mitte kaaslase, vaid seksuaalse eesmärgina. See lõi lõpuks meeskonna täielikku moraalset lõpu, mõnikord isegi väga tõsiste tagajärgedega.
Praeguseks on juhtumeid, kus naised ei saa mitte ainult laevade täispikkad töötajad, vaid ka kaptenid. Naiste kaptenite eeliste tõttu on maailmas isegi üks suurimaid laevu.
Seetõttu on laeva naise kaasaegne kontseptsioon õnneks iidsetel aegadel mõnevõrra muutunud. Ja paljud nüüd väidavad, et küsimus, kes saab naine laeval töötada, ei ole enam asjakohane.
Naine meres.
Praegu on meremeeste hulgas 1-2% naisi, kes töötavad peamiselt teeninduspersonalina parvlaevadel ja laevadel. Samuti ei võta väike arv naisi juhtimisposti ja nende arv kasvab pidevalt. Loomulikult on naised merel märksa raskemad kui mehed, ja see on tingitud asjaolust, et need positsioonid on seega sooliselt diskrimineeritud, pakkudes naissoost töötajatele võrdsed õigused meestega. Kuid paljudes riikides on seda aktiivselt võidelnud. Näiteks Filipiinidel navigaatori positsioonis töötavad mitmed naised ja tunnevad end selles rollis mugavalt. Naiste võimalust teenida laevale väärivat koha mõjutavad sajanditepikkused traditsioonid teatud suhtumise kohta naiste suhtes, eelarvamused, skeptitsism. Tavaliselt on naisel kergemini õnnestuda kui merel. Samuti on lihtsam kombineerida karjäär ja perekond, meri loob kodust lahku, ja tavaliselt satuvad laeva naised meessoost meremeeste skeptitsismi ja seal on vaid mõni igapäevane probleem. Paljud naised, kes said merekoolitust, said vanemad mentorid otseselt öelda, et nad siia ei kuulu. Ja väljendama täielikku arusaamist sellest, mida ta vajab elust, sest tema ülesandeks on abielu sõlmimine ja laste kasvatamine. Paljud kindlasti teevad seda, olles saanud vastava hariduse diplomi, nad töötavad merel, kuni nad abielluvad ja juhivad perekonda.
Paljud viitavad ka teisele põhjusele, miks kaptenikas või muudel ametikohtadel laevadel on nii vähe naisi. Lihtsalt paljud tüdrukud ei tea, et saate merendusalast haridust ja karjääri merel paremini meestega. Enne sellise sammu astumist tuleb kaaluda, kas olete selleks valmis ja kas võite oma elu merre pühendada.
Mõned ettevõtted, kes oma ametikohtadel naissoost isikud kinni hoiavad, töötavad välja isegi eriprogrammid, mis on suunatud naistele, kes otsustasid pere alustada, ja seejärel uuesti laevandusse naasmiseks, isegi kui nad jäävad kaldale.
Nagu viimaste aastate statistika näitab, ükskõik mida, naised on üha enam merel, isegi juhtivatel positsioonidel. Kuid neist on liiga vähe, et oleks võimalik hinnata, kas see on hea või halb. Kuid tõsiasi, et need, kes jõuavad siiski kapteni sillani, on nii rangelt valitud, et vastavalt nende kvalifikatsioonile ja ametikohtadele on vaevalt võimalik kahtlust. Alles jääb vaid loota, et edasine naine ja meri on lahutamatu kontseptsioon.
Nädalapäevad.
Kapteni või navigaatori positsioonil olev naine on pigem erand kui reegel, kuid see siiski toimub, nagu ka naiste kaptenid ise. Tavaliselt naine töötab laeval täiesti erinevasse asendisse. Enamasti on need ettekirjanikud, koka abilised, barmenid, administraatorid, tõlkijad, teenijad, nõudepesumasinad ja puhastusvahendid. Nii et kruiisilaevadel on võimalus töötada meelelahutusfunktsioonis: tantsija, laulja, näitleja, orkestris töötamine või animaator nii täiskasvanutele kui ka lastele.
Peamine nõue läbirääkimiste töötajaks on teadmine keelest, töökogemusest asjaomastel kohtadel maal ja veelgi paremini merel, teadmised rahvusvahelistest teenindusstandarditest, vastutus, atraktiivne välimus, turistide hea tahe, võimalus selgelt ja selgelt vastata esitatud küsimustele ja pakkuma huvipakkuvaid andmeid, mitte konflikte, vastupidavust. Tavaliselt valitakse laevadele kõrgelt kvalifitseeritud töötajad, kes suudavad pakkuda kõiki vajalikke teenuseid kõige kõrgemal tasemel. Laeva tööd ei saa nimetada lihtsaks, vaid sellise töö jaoks on kõigepealt vaja mere ääres armastavat ja elada selle elemendi järgi ja alles seejärel soovida teatud positsiooni hõivata.
Perekond.
Igal naisel on soov luua pere, lapsi ja üksikisikuid. Kui naine otsustab töötada laeval, tuleb midagi ohverdada. Laevaga töötamine eeldab tegelikult kodus naise pikka äraolekut, et vrjatli võib nagu abikaasa meeldida. Samuti on võimatu ette kujutada ema, kes talub pika eraldatuse väikest lapsi. Seetõttu on naised sunnitud pühenduma ennast merre või perele.
Nagu näitab praktika, harva on see valik merel kaldu. Tavaliselt muutuvad perekondlikud väärtused naistele olulisemaks kui mere romantikat. Veelgi enam, et saavutada kõrgust merel, on naine palju raskem kui maal ning karjäärivõimalusi on võimalik avada ka noorema ema ees. Meri on tundlikumad vähem.
Kuid kõik see on väga individuaalne ja igaüks valib täpselt, mida ta siis ei kahetse. Kui te ei ole merele ükskõiksed ja sooviksite oma elu sellega seostada - mõelge kõigepealt, milliseid ohvreid te olete valmis oma unistuste täitmiseks minema? Või ikkagi on vaja muuta unenägu rohkem maale.