Ei! Ja jällegi ei! See kõik on teie jaoks lemmik auto ja autoga sõitmine. Daamid ja härrad, teid aidata praktilisi nõuandeid, et tulla toime autode elu algusprobleemidega, mida salajas öelda ei tunne mitte ainult naisi.
Esimene näpunäide: sõitke autosse, käivitage mootor ja sõidake ... üksinda. Lõppude lõpuks te läksite juba iseendaga, isegi õpetajale, eksamit sooritanud ahtri liikluspolitseisse. Jah, lähedal olev inimene tegutseb julgustavalt, kuid keegi lootes ei saa te enesekindlust. Rahu maha, kõigepealt lahendada vähem keerulisi probleeme kui minna hõivatud maanteel. Kõigepealt lahendage probleemid, mille abil teete, nagu näeme, üsna kohe ja saate juba.
Seega on teine praktiline nõu auto juhtimise kohta: esiteks tuleb minna müra teedest eemale. Kus? Vähemalt oma kvartali sees ja eelistatavalt hommikul või õhtul, kui inimesed on juba töölt tagasi pöördunud. Masinad on vähe, vaikselt ümbritsetud. Edasi! Lihtsalt ärge unustage hoolivaid lapsi, noori bikereid, aeglaselt liikuvaid vanu naisi, purjus jalakäijaid (paraku!) Ja loomulikult selle inimese neljajalgsetest sõpradest, kes võivad äkki olla teel. Ole valmis aeglaselt aeglustuma. Ja ärge vihkasite nendega. Rahulik, ainult rahulik ... ja kannatlikkust.
Olge kindlasti parklas. Selleks võite kasutada mis tahes ohutuid esemeid (auto rehvid) või maamärgid (näiteks teeäärsed puksid). Õpi küljepeeglite kasutamist. Need aitavad objektiliselt hinnata kaugust autost kaldale ja teistele masinatele. Vahetamata peeglid garaažist lahkudes ja garaažist sõites. Muide, te ei saa kiirustada, ja see ei ole patt, et esimesena abikaasa või tüdruksõber ära kasutada.
Samuti - proovige katta oma silmad mitu sekundit oma treeningutega "võistlused". See aitab teil paanikat ilma paanikuta, kui näiteks olete pääses tulemas oleva auto esituled või kui tuuleklaas voolab veetava rataste all räpane veega.
Varsti võib see varsti vilja kandma. Õpid mitte pedaalit segamini ajama, kiirust lülitamata (kui sul on automaatne lase neil kadedaks), kasutage kõiki teisi hoobasid, käepidemeid ja nuppe. Kui soovite õppida, kuidas mobiiltelefoni sõidu ajal kasutada, siis ... ma ei tea, ma ei tea. See tuleb iseenesest hiljem. Ärge unustage ainult sellest, mida räägitakse sellest tee reeglitest.
Sa õpid, kuidas tundma sõiduki mõõtmeid, automaatselt määrama, kuidas osaleda tulemas auto kitsas tees, pidurdades, et mitte siseneda ees seisvasse auto.
Õppige parki, mis meie linnade tingimustes on lihtsalt eluliselt tähtis. See on juhtimisoskuste oluline element. Ma ütlen teile saladust: mitte kõik enesekindlad mehed teavad, kuidas normaalselt parkida. Aja jooksul näete seda ja võib-olla muutute parkimise ässiks. Nii et ärge häbenege, kui mõnitate välimusi, kui alguses ei saa te kõik, nagu soovite.
Kolmas praktiline nõuanne. Loo endale mugavad tingimused sõiduks. Riided ei tohiks segada käte ja jalgade liikumist, reguleerige peeglid ette, et neid hõlpsalt vaadata. Ja lõpuks kaotate oma kaosest: ole ettevaatlik, kogutud, kuid samal ajal vabaneda ülemäärasest pingest.
Ära karda lähenevaid autosid, sealhulgas bussid, veoautod ja mastodonid - vsedorozhnikov. Kui te sõidate riba piires ja counter car nõuetekohaselt liigub, see ei puuduta teid mingil viisil. Iga juht, nagu sina, teeb kõik võimaliku kokkupõrke vältimiseks (Jumal keelab). See ei ole vabandus, et su silmad suletaksid, kuid te ei pea lähitulevikus sõitma.
Kuid ümbersõjaliste liiklusummikute ajal üritavad mõned autojuhtid mõnikord sõita vastassuunas (teie) sõidurada. Peame olema selleks valmis ja veel parem - ärge võtke selliseid juhtumeid äärmist vasakpoolset rida.
Ole kannatlik liikluses. Parem on anda püsivaks: lase ennast oma seeriast välja tõmmata. Nii et see on rahulikum ja turvalisem. Aga ka siin on teil vaja proportsiooni. Pidage meeles Reeglid: kui olete oma sõidurada ja ei muuda liikumissuunda, peaks igaüks sulle laskma.
Kindlasti pidage meeles, et bussidel ja suurtel autodes on "surnud" vaatlusalad. Alati ole ettevaatlik, et buss või veok võib teie enda ümber ehitada. Aga te ei tohiks kaotada kõiki teie ees olevaid veoautosid. Siin peate teadma meedet. Kui auto kiirus on palju väiksem kui sinu ja ta üritab sinust reast välja tuua, paneb ta esituled: lase tal kaotada kiiremini reisijaid. Ja vastupidi, ärge üritage reorganiseerida teise rea ümber, kus kõik sõidavad suurema kiirusega. Ja loomulikult on täiesti vastuvõetamatu liikluse aeglustamine pärast ümberehitust: nad saavad teid "sõita" või lüüa (õigustatult).
Ärge pidurdage enne uuesti ehitamist teises reas. Järjesta eelnevalt. Te saate vältida ebameeldivat olukorda, kui peatute enne ristmikut, üritades "läbida" paremasse rida ja blokeerida rida, kus teid "kinni jääb" kuulates "soodsaid" ülevaateid oma sõidu stiilis.
Võtke arvesse autosõidu stiilit, kes sõidab autoga teie ees või veelgi paremini, et auto ees välja nägema. See aitab aeglustada või kiirendada näiteks kiirust.
Samuti: ärge kiirustage esimese ristmikust lahkumiseks. Ärge pöörake tähelepanu kannatamatute sõidukijuhtide helisignaalidele, kui te midagi ei riku. Veenduge, et paremale ja vasakule on manööverdatud. Ja ärge mingil põhjusel "gaasi".
Oluline: kiiruse kohta. Loo endale mugav kiirus. Loomulikult tuleks seda vastavalt olukorrale muuta, kuid iga juhi jaoks on keskmiselt kiirus, mis määrab tema juhtimise stiili. Peaasi on usaldus autosõidu järele sinu jaoks mugavas kiiruses. Kui soovite sõita aeglasemalt, kasutage paremaid ridu. Kuid hoolimata oma eelistustest, alati meeles pidada, et kindlas olukorras on ohutum kiirus teie rea masinate voolu keskmine kiirus.
Täiendav nõuanne: eelnevalt kaaluge oma liikumise marsruuti. See aitab vältida ebameeldivaid olukordi, kui õigeaegselt pole teil aega restruktureerida või pöörata.
Lugege tee reegleid. Uskuge, et järgige eeskirju ka siis, kui tundub, et nende järgimine pole mõtet, päästa teid ebameeldivatest olukordadest ja tõsisematest vigadest.
Üks tähtsamaid reegleid: reegel "kolm D" (anna loll teed). Loll leiab oma õnnetuse. Ja te näete kannatlikkust ja kannatlikkust ning laske keegi ja mitte midagi varjata oma meeleolu.
Nii, lähme, kallid daamid. Õnne teedel!