Kuidas mõjutab auto juhtimine naise tervist?

Praegu ei ole auto luksus, vaid transpordivahend ja paljud lihtsalt ei mõtle elule ilma selleta. Lisaks asjaolule, et saate hõlpsalt töötada ilma eriliste raskusteta, teha suuri ostmisi kauplustes, minna linnast välja, võite kogu puhkusepäevale minna kogu perele ja peatada ning külastada soovitud kohti, mitte reisikorraldaja poolt planeeritud.

Ja viimasel ajal on üha rohkem naisi võimalik täita autoga, ja see pole kaugeltki eksootiline, kuid üsna tavaline.

DGDD statistika kohaselt on naissoost sõidukijuht distsiplineeritum kui mees ning naistega seotud liiklusõnnetuste esinemine on palju madalam kui meestel. Ja kõik see, sest naine, on mitmeid tunnuseid:

Kuid isikliku auto sõit ei lähe naiste jaoks jäljeks. Räägime sellest, kuidas sõidu mõju naise tervisele?

Naised - statistikajuhid vananevad kiiremini kui naised, kes töötavad monotoniliselt. Seda mõjutavad pidevad emotsionaalsed pinged, istuv positsioon sõidu ajal, pidev müra ja vibratsioon.

Kaasaegne elu viib asjaolu, et auto juhtivat isikut tõenäoliselt ei kaubelda ühistranspordi või kõndimisega, mis ei mõjuta mitte ainult närvisüsteemi, vaid ka lokomotoorset süsteemi, kardiovaskulaarsüsteemi,

seedetraktil ning lõpuks võib istuv eluviis kaasa tuua ülekaalulisuse. Teen ettepaneku kaaluda mõningaid aspekte üksikasjalikumalt.

Kõigepealt on autoga sõitmisel eriline mõju närvisüsteemile, sest juht on pidevalt vahelduv. Ja kui pikka aega ei ole võimalik lõõgastuda ja puhata, on see täis närvivigastusi, stresse, depressioone, neuroosi, mis omakorda võib põhjustada närvisüsteemi ja psüühika tõsisemaid haigusi. Erinevalt meestest väsivad naised kiiremini.

Teiseks kannatab lülisamba ja, nagu on teada, on paljud haigused põhjustatud selgroo ülekoormusest, need on peavalud, unehäired ja kaelavähk, samuti südame isheemia ja muu sarnane. Lülisamba koormuse vähendamiseks peate istuma lihtsalt ratta taga istudes ja selleks pead juhiistme korralikult paigaldama. Autodes on juhi töökoht üldjuhul mees, ja seetõttu peab naine tegema iseenda parandamiseks kõvasti tööd. Tavaliselt tuleb kõigepealt tõsta tooli, pingutada seda veidi ettepoole, nii et jalad on veidi painutatud asendis, puusad asetada horisontaalselt. Juurdepääsu peab olema roolil, juhtpaneelil, käiguvahetuse nupul ja pedaalidel. Lisaks on võimalik kasutada istmetel massaažiruume, mis on valmistatud suurtest puidust pallidest, mis on teatud viisil kootud. Kui toolil pole lülisamba nimmepiirkonna tasandil kumerat seljatuge, võite tavalise padi panna. Lisaks, kui soov on, võite paigaldada ja käetugi, mis aitab käte puhata. Kui kaugus põrandast pedaalidele on liiga kõrge, võite kasutada vahtmatet või vajaduse korral paksemat matist. Kuid isegi koos pagasiruumi õige positsiooniga sõidu ajal ei tohi seda kuritarvitada, andke selgroole pausi. Kui võimalik, peatus maanteel, autost välja ja kõndige natuke.

Kolmandaks kannatab sageli rind. Masina juhtimise ajal seisavad naised sageli sellises probleemis nagu rinda roostevabast terasest puhastamine, väikeste vigastuste ilmnemine, kuid nende sagedane kordamine põhjustab tõsiseid tervisehäireid, nagu mastipaatia ja mõnikord isegi provotseerib vähi tekkimist.

Kuid rääkides sellest, kuidas auto juhtimine mõjutab naise tervist, ei saa me jätta mainimata naiste keha jaoks plusi. Soolispetsialistide sõnul on naistel, kes on kindlad autojuhid, reeglina enam kui täis intiimsuhteid. Kuna paljud naised ostavad autot, suurendavad seeläbi oma enesehinnangut ja tunnevad end enesekindlana ja iseseisvana, mis on eriti meeldiv meestele. Arstide sõnul on vaagnapiirkonnas aktiivne verevarustus, mis ei saa naiste seksuaalsuse jaoks parem olla. Üksnes see asjaolu hõlmab ka kõiki negatiivseid tagajärgi, mis on põhjustanud naiste juhtimine kehas, ja nad tõenäoliselt selliseid autosid ei loobu.