Naisi taga asuv naine - kuidas mitte karda autot juhtida

"Naine ratasel on nagu granaadiga ahv" - see erapoolik väljendus oli loomulikult meeste poolt leiutatud. Ja täiesti asjata! Erapooletu statistika kohaselt on õiglased soo esindajad palju ratsionaalsemad ja täpsemad kui mehed. Võibolla seepärast, et nad ei tunne ennast piisavalt ja kardavad midagi puudust. Ja nad hoolivad autode väljanägemise eest hoolikamalt. Viimane, ilmselt, naiste veres. Meie tänase artikli teema on "Naine ratta peale - kuidas mitte kartma sõita".

Naise jaoks mõeldud auto ei ole käekotis värvi jaoks mõeldud luksus või ese, nii et mehed ei räägiks seal, vaid absoluutselt vajalikku transpordivahendit. Hinda ennast: hommikul on teil aega kogu sööda toitmiseks hommikusöögiga, riietuda, unustamata hoolitseda oma enda riietuse ja meigiga. Seejärel lase lahti lapsi lasteaedades, koolides ja samal ajal õnnestub tööl hiljaks jääda, mis reeglina asub teises linnaosas. Õhtul marsruut kordub vastupidises suunas. Bussis, mis jääb igaks peatuseks pikaks ajaks, tuleb kindlasti kuskil hiljaks jääda ning taksojuhtide maksmine on alati kulukas. Nii selgub - tänapäeva naise auto on lihtsalt vaja!

Kõik see on arusaadav, kuid mitte kõik ei otsusta autokooli juhiistmele minna. Ja isegi need, kes on läbinud, ei kohe koheselt rataste kindel.

Hirmus on silmad suured ja eriti naistel. Miks nii karda juhtida äsja loodud õiguste omanikku? Lähemalt analüüsime neid hirme. On hirmutav, et esimest korda tuleb teele ees üksi olla. Uskuge mind mitte ainult sina! Selles olukorras olevad mehed tunnevad end ka värisena. See on midagi enamat kui enesekontrolli instinkt - täiesti loomulik ja isegi kasulik tunne. Parem on olla ettevaatlik kui köha, riskides elu.

Jah, esimene reis harva põhjustab eufooriat, nagu teine ​​ja mõnikord isegi kolmas. Usaldusega kaasneb kogemus, anna endale veidi aega. Ja pidage meeles, psühholoogid kinnitavad meile, et meie mõtted on olulised. Seepärast ei tohiks see salongis olemine olla kohutav õnnetuse sündmuse kujutamiseks kohutav. Pidage oma jalg alati piduril alati nii, et võite selle igal ajal peatada. See rahustab ja annab olukorra üle kontrolli.

Kõik inimesed on erinevad, keegi peab pikka aega kohanema ja võitlema, ja keegi tunneb rooli oma kätes ja jim kaob iseenesest. Väga hästi aitab koolitus kohaneda autokoolis, ja siin saadud teadmised on palju paremad kui õpetaja abikaasa pikad selgitused. Abikaasa ei ole antud juhul parim valik. Ja kui te, Jumal, hoidke, kriimustama oma kallis autot - see ei tähenda mitte ainult teadust, vaid ka tema head meeleolu. Miks siis võimalused? Lõppude lõpuks on olemas spetsiaalselt väljaõppinud juhendajad ja koolitusmasinad, millest tolmuosakesi ei saa välja puhuda.

Ja ärge kartke, et autokool koheselt maha jäänud õpilaste nimekirja. Kõigi samade statistiliste andmete kohaselt on enamus naisi, kes õpivad neis, nii et kõigi teadmiste tase oleks ligikaudu sama. Nende asutuste klassid algavad tavaliselt õhtul, seega on parem leida kooli lähedal maja lähedal.

Kui autokool ja õpetaja on minevikus ja hirm ei ole kadunud - proovige esmalt sõita abikaasale või muule sugulasele, autojuhtidele. Nii et sa oled rahulikum ja tal on võimalus sära enne suhteliselt saadud teadmisi peaaegu võrdsetel alustel.

Kuid ühel päeval peate ikka veel autoga ükshaaval jääma. Ära paanitse. Püüdke kõigepealt reisida ainult tuntud marsruutideni. Vaata ilm, vihmastel päevadel on parem reisija. Vältige reise kõrghetkel, eelistatavalt varahommikul, kui teed on vabad. Uusi marsruute tuleks arendada järk-järgult. Lapsed püüavad neid reisi ära võtta, kuni te end kindlalt ratasteni kindel olla.

Stereotüüpide kujunemisel mängis rolli nurkades naisi. Daamid-autojuhtidele on mehed, kergelt öeldes, meelega. Aga õnneks mitte kõik. Teel on ka härrad, kes on valmis päästmiseks tulema. Ära karda küsida, kas see on tõesti vajalik. Kandke alati esmaabikomplekti, tulekustuti, köie ja tööriistu, et vabatahtlikul abiliinil oleks kõik, mis tal on vaja. Hoidke enesekindlalt, ärge kartke viidata algaja staatusele. Nagu: "Ma pole võlur, ma lihtsalt õpin!" " Isegi Schumacher sattus esimest korda ratta taha.

Mis veel kardab värskelt tehtud auto-daamid?

Loomulikult on auto vargus, eriti kui see on uus ja kallis. Kindlustus ja autosignalisatsioon aitavad selle häirega toime tulla. Samuti vähendavad nad hirmu võimaliku õnnetuse pärast. Kindlustus ei ole siiski odav, kuid meelerahu on seda väärt.

Teine obsessiivne fobia on inimese langetamine. Parandus on ka sellest: jälgige hoolikalt teed, ärge helistage telefonikõnede abil, vaadake külgpeegleid. Mitte kõik jalakäijad ei järgi tee reegleid - nad saavad igal ajahetkel hüpata maanteel. Kontsentratsioon marsruudil aitab vältida paljusid muresid.

Hirm politsei signaale, ennekõike, enesekindlusest. Kui te midagi ei riku, teate seda teooriat hästi, kuid ikkagi häbeneb, nähes poisid triibulike pulgadega, otsige endast põhjust. Tõenäoliselt peate ennast ebaoluliseks juhtiks ja meelitate autoveoteenuse rangete töötajate tähelepanu, sest meie mõtted, nagu juba eespool mainitud, on olulised.

Sellistel juhtudel soovitavad psühholoogid kasutada positiivseid positiivseid kinnitusi - kinnitused. Soovitav on kasutada neid praegusel ajahetkel. Positiivne, siis ilma negatiivsete osakesteta. See tähendab, et te ei saa öelda: "Ma ei sattu õnnetusse! Mulle ei maksta trahvi! " Ärrituse hetkel on parem korrata: "Olen täiesti olukorraga toime tulnud! Ma olen hea juht! Minu juures on kõik välja! "

Ja kõik juhtub! Hea teekond teile! Nagu näete, on ikka veel teadmata, kes peab rataste pärast kartma - naine või mees.