Iga vanem peab oma kohustust panna laps auto ohutuma koha juurde. Paljud usuvad, et ohutum koht lapse auto jaoks asub juhi taga. See vaade põhineb asjaolul, et hädaolukorras pöörab juht rooli vasakule, alahindades püüdes kaitsta end löögi eest.
Lisaks sellele on statistika kohaselt kõige suurem õnnetusjuhtumite arv Venemaal peaaegu kokkupõrketel ja sageli autotootjad teevad auto vasakpoolsest küljest deformatsioonile vastupanuvõime kokkupõrke korral paremini kui õige. Seetõttu löövad kokkupõrke katsed autosid vasakule küljele.
Ärge eitke paljusid ja alternatiivseid vaateid, mis põhinevad ka statistilistel andmetel. Arvatakse, et enamus õnnetusi koos peaga kokkupõrke juhtub tänu auto väljumisele tuleval sõidurada, nii et mõju on auto vasakul küljel. Selle kohaselt on ohutum koht juht juhile paremal, sest see osa saab kõige vähem kahju. Kuid Venemaa Föderatsiooni territooriumil ei ole neid teooriaid kinnitatud.
USAs korraldas 2006. aastal Buffalo ülikooli teadlased õnnetuste statistika aastateks 2000-2003 analüüsi. Selle tulemusena jõudsid nad järeldusele, et turvavöökoht on turvavöö tagaosa istme keskel. Ja üldiselt on tagaistmed ohutumad kui ees umbes 73%. Keskosas on autos rohkem ruumi, võrreldes teiste autode kohtadega ja kokkupõrke ajal ei ole ruumi "pigistamist". See on tema ohutuse jaoks väga oluline põhjus. Kuid on oluline mõista, et USA-s esineb rohkem külgkokkupõrkeid kui esiosa, sest kiirteede rajad on sageli varustatud betoonist aiaga ja valgusfoori juhtimise reeglid on väga spetsiifilised. Ameerika autotootjad on muutnud need külgede vähem haavatavaks, kuid on pigem deformeerunud esiplaaniga. Venemaal on rohkem kokkupõrkeid.
Kõige lihtsam on lapse autoistme paigaldamine tagaistmetele, mis moodustavad mingi "diivani". On selge, et tagaistmed sobivad kõige paremini, kus on kolm eraldi suurusega tugitooli. Sel põhjusel soovitatakse tavaliselt lastele mõeldud autoistmeid paigutada tagumise rea keskele 5-kohalistele autodele ja seitsmekohaliste autode tagumisse või keskmises reas asuva keskmise istekoha külge.
Kuid mis on väga halb, enamikul autodel ei ole keskmine iste lapse autoistme paigaldamiseks sobiv. Klassi C mudelitel on tavaliselt keskmise iste jaoks sisseehitatud käetugi, mis asetseb paljudel luukpärajatel ja sedaanidel (ja mõnikord ka universaalidel), mille tagaistmed saab kokku panna suhtega 60:40, mille tõttu ei asu keskmine iste rohkem kui viiendik kogupindalast .
Vanemad, kellel on kolm (või enam) last, kurdavad sageli, et nad ei saa tagaistmel kolme lapse autoistmeid asetada, kuid nad jätavad tähelepanuta asjaolu, et see võimalus sõltub rohkem auto suurusest. Kui perekonnas on mitu last, siis on reeglina C-klassi auto kitsas, isegi autosalongides. Kodumaiste autode, näiteks "üheksa", "kümne" ja teised, istmed on isegi väiksemad. Kui perekonnas on rohkem kui neli last, siis on kõige mõistlikum võimalus seitsmekohalise auto ostmine või teil on vaja rohkem kui ühte autot ja veel kaks.
Sõitjateruumi jaoks mõeldud laste autoistmete tagamiseks on olemas kaks peamist meetodit. Kõige tavalisem on seda teha turvavööde abil, mis kuuluvad autokomplekti. Selle meetodiga saab enamik autosid kinnitada. Teine, vähem kasutatav variant on Isofixi süsteem. See süsteem koosneb autoistme paigaldatud metalljuhikutest, millel on spetsiaalsed lukud otstes ja vastupidavad sulgurid, mis on paigaldatud autoistmele. Seda süsteemi peetakse turvalisemaks ja mugavamaks, kuid sellel on märkimisväärne puudus - mitte iga auto ei saa sellisel viisil varustada, mistõttu on selle vähene populaarsus.